Utrka: Velika Nagrada Italije, Monza 2020.

Ovu nedjelju smo gledali jedno od najzanimljivijih utrka u zadnje vrijeme. Monza je i ove godine donijela utrku sa mnoštvom akcije i neočekivanih rezultata koje su sve razveselili među fanovima ovog sporta pa bih krenuo redom kako se sve događalo. Na startu utrke kao i obično Hamilton je imao odličan start i uspio je zadržati vodstvo koje je zaradio na kvalifikacijama. S druge strane, Bottas je imao katastrofalan start i nakon prvog kruga je pao na 6. mjesto bez problema na bolidu iako su svi mislili da je imao neki problem no to se pokazalo krivo. Fantastičan start su odradili i vozači McLarena koji su se uspjeli probiti na 2. i 3. mjesto i uspjevali ga zadržati ispred Pereza koji je izgubio jedno mjesto no nije mogao biti ne zadovoljan kako mu je utrka krenula. Ricciardo je također imao dobar start i probio se sa 7. na 5. poziciju kao i njegov momčadski kolega Esteban Ocon koji se odlično probio sa 12. na 9. mjesto. Iz donjeg dijela jedinog koga se može spomenuti je Kimi Raikkonen koji se također probio dva mjesta i zauzeo je 12. poziciju. U 6. krugu Vettel je branio svoje 17. mjesto od Georgea Russella i na ciljnom pravcu su mu se zapalile kočnice i time je morao odustati od utrke. Još jedan vikend za zaborav za Sebastiana koji nije njegova krivica već samo krivica njegove ekipe Ferrarija koja je u ogromnom padu i ne vidi se kraj tog pada u skoroj budućnosti. Do 19. kruga jedina značajna stvar je ta što je Raikkonen izgubio 4 pozicije od starta utrke te je time pao na 16. mjesto i to su jedina događanja između 6. i 19. kruga. U tom 19. krugu Haas Kevina Magnussena je doživio mehanički kvar i morao je stati nakon parabolike sa strane gdje je ulaz u bokseve i tako je bio pozvan sigurnosni automobil. U 20. krugu odmah pod sigurnosnim automobilom u boks je na promjenu guma ušao Lewis Hamilton i nakon njega Antonio Giovinazzi. Problem je bio što se ulazak u boks zatvorio zbog opasnosti od bolida Kevina Magnussena i tu obavijest nisu dobili ni Hamilton ni Giovinazzi. Tom greškom ekipa oba vozača su dobila kaznu da uđu u boks i čekaju 10 sekundi i nakog toga su se mogli vratiti na stazu. Ta kazna je najveća moguća kazna koja se može dobiti za kršenje pravila u Formuli 1. Gasly je također ušao u boks, ali krug ranije nego je Magnussenu stao bolid i ta odluka će se pokazati kao najbolja moguća opcija od strane Alphe Taurija. Tu smo već mogli vidjeti kako će se stvari sve više i više zakomplicirati jer tom kaznom Hamilton će praktički izaći kao posljedni bolid na stazi, a Gasly će imati svježe gume i neće uopće više morati u boks. Nakon dva kruga otvorio se ulazak u boks i svi vozači osim Strolla su otišli promijeniti gume. U 24. krugu utrka je ponovno krenula i odličan restart utrke imao je Charles Leclerc koji se odmah na ciljnoj ravnini probio ispred dva Alfa Romea i došao do 4. mjesta. No u 25. krugu Leclerc je izgubio bolid u parabolici i snažno se zabio u gume u ogradi te je nakon toga bila izdana crvena zastava. Pod crvenom zastavom se prekida utrka i svi se vozači moraju vratiti u bokseve i čekati dok utrka ponovno ne krene. Utrka je krenula u 28. krugu, ali ne pod sigurnosnim automobilom već smo imali ponovni start utrke. Nikakve posebne promjene se nisu dogodile na ponovnom startu i idući krug Hamilton je ušao u boks zbog kazne. Tako je Gasly dobio prvu poziciju ispred Raikkonena i Sainza. U 31. krugu imali smo još jedno odustajanje zbog kvara Maxa Verstappena koji se ipak uspio vratiti u boks i tako odustati od utrke nakon šest uzastopnih postolja mladog Nizozemca. U 34. krugu Sainz je prošao Kimija za 2. mjesto u utrci i krenuo je u lov na Gaslya. Idući kruga Stroll je uspio proći Raikkonena i doći do 3. mjesta i time je Raikkonen samo počeo padati sve više u poretku da bi na kraju završio tek 13. U međuvremenu Hamilton je uspio voziti odlično i do kraja utrke završiti na 7. mjestu uz najbrži krug utrke pa je time uspio smanjiti štetu učinjenu u utrci koliko je god mogao. Time dolazimo i do zadnjih pet krugova u kojima smo gledali odličnu borbu Carlosa Sainza i Pierrea Gaslya za pobjedu no Sainz ipak nije uspio natjerati Gaslya na grešku koji je odvezao maestralnu utrku bez ijedne pogreške i došao zasluženo do svoje prve pobjede u Formuli 1 i postao 109. pobjednik jedne utrke u Formuli 1. Zadnje mjesto na postolju je pripalo je Lanceu Strollu koji je također odvezao odličnu urtku i mogao je svakako biti zadovoljan svojom vožnjom i svojim drugim postoljem nakon Bakua 2017. Iza njih je isto fantastičan rezultat ostavio Lando Norris koji je završio kao 4. Bottas je uspio završiti ispred Hamiltona na 5. mjestu no mislim da njemu ovaj vikend uz takvu vožnju može ići u zaborav. Dva Renaulta su ostvarili solidan rezultat i izborili su 6. i 8. mjesto te su time donijeli ponešto bodova Renaultu. Dvojica koju mogu biti jako ne zadovoljni su Kvyat na 9. te Perez na 10. mjestu jer su njihovi momčadski kolege odvezli puno bolju utrku i završili sa pobjedom odnosno 3. mjestom. Naravno treba i spomenuti jako lošu utrku Alexa Albona koji je završio tek 15. i nastavlja sa lošim predstavama u odnosu na Maxa Verstappena ove sezone. Za kraj bih se još samo dotakao svojih predikcija za utrku i mogu odmah reći da nitko nije mogao predvidjeti ovakav rasplet okolnosti. Svakako je bilo krivo što sam rekao da će 1-2 otići Mercedesu, ali sam rekao da će Sainz osigurati 3. mjesto što je skoro bilo točno jer je završio 2. Za ostala mjesta koje nose bodove sam rekao da neće biti nekih većih promjena što je i djelomično bilo točno osim što je Norris uspio doći do 4. mjesta i što je Albon izgubio mjesto u bodovima u utrci. I zadnja stvar je dobro pogođena jer sam rekao da bi oba Renaulta ipak trebala završiti u bodovima te su to i uspjeli došavši do 6. i 8. mjesta. Sada nam slijedi još jedna staza u Italiji, a to je Mugello koji se dosad nije vozio i stvarno će biti zanimljivo kako će se ekipe uspjeti snaći na jednoj novoj stazi i tko zna, možda nas dočeka još neko novo iznenađenje.